Per garantire una gara equa, offriamo diverse categorie di gara.

Le categorie per una gara del Tour enduro.tirol nel 2025 sono le seguenti:

Pro

Elite (2006-1990)*

Open

Open (2006-1990)*

E-Bike

(2006-1990)**

Master 35+

(1990-1990)

Adaptive

(2006-1990)***

Junior

(2007+2008)

Youngsters

U11

(2015-2016)

U13

(2013-2014)

U15

(2011-2012)

U17

(2009-2010)

Nota

*Per gareggiare in una classe con licenza (élite) è necessaria una licenza UCI valida.
I partecipanti in possesso di una licenza UCI valida non possono gareggiare nelle classi “Open”.
Le classi “Open” sono destinate ai partecipanti che non hanno ambizioni professionali o che hanno appena iniziato a praticare l’Enduro.
In tutte le altre categorie possono gareggiare sia i piloti con licenza che quelli senza licenza. Per i partecipanti che non hanno una licenza valida è necessaria una ÖRV Bike Card come prova di assicurazione per tutte le gare dell’enduro.tirol Tour in Austria.

**I motori sono limitati a 25 km/h in conformità alla norma UE EN15 194. Le mountain bike devono avere un motore con una potenza nominale continua massima di 250 W, che si attiva solo con la pedalata.

Non ci sono restrizioni tecniche sulle batterie. I ciclisti non possono portare una batteria di riserva sul corpo o nello zaino. Le eBike vengono controllate a campione dal commissaire in base alle loro specifiche.

***Non faremo distinzioni tra le diverse biciclette adattive. Solo le donne e gli uomini saranno giudicati separatamente.

La mountain bike deve essere in perfette condizioni tecniche. A seconda delle condizioni locali e delle condizioni esterne (meteo, ecc.) potete scegliere il modello e i componenti in base alle vostre preferenze. Se hardtail, full o un’altra variante è una questione di gusto e di esperienza.

Le seguenti norme aggiuntive si applicano alle eBike:

I motori sono limitati a 25 km/h in conformità con la norma UE EN15 194. Non ci sono restrizioni tecniche per le batterie. I ciclisti non possono portare una batteria di riserva sul corpo o nello zaino. Devono fissarle alla bicicletta. Oltre alla normale etichettatura della bicicletta (adesivi), vengono rilasciate etichette per le batterie. Le biciclette elettriche vengono controllate a campione dai commissari in base alle loro specifiche.